G 2871 Graupner-Fahrtregler mc-HYDRO 55 Rev., -vorr. 1.1.23- programierb., 8,4-36 V, Belastb. 55 A vorwärts, 30 A rückwär

Technische Daten

Betriebsspannungsbereich 8,4 ... 36 V

Zellenzahl 7 bis 28

Belastung vorwärts 55 A

Belastung rückwärts 30 A

EMK-Bremse

Überstromschutz

Übertemperaturschutz

Optokoppler

Einschaltimpulsunterdrückung

Taktfrequenz variabel bis 2,6 kHz

Abmessungen ca. 72 x 60 x 38 mm

Gewicht mit Kabel ca. 190 g

Kein BEC

Steuerung durch modernsten 8-bit-RISC-Microcontroller.

Aufbau in modernster SMD-Technik.

Variable wirkungsgradoptimierte Taktfrequenz bis 2,6 kHz.

Verpolungsschutz für Batterieanschluß.

Der Motoranschluß ist überstromfest durch eine elektronische Cycle-b-Cycle Überstrombegrnzungs-Überwachung.

Bei Übertemperatur des Reglers erfolgt ein selbständiges kruzfristiges Abschalten bis die Gerätetemperatur entsprechned zurückgegagen ist.

LED-Control-Monitor zweifarbig für Übertemperatur, Rückwärtsfaht, Überstromanzeige und Programmierfunktion.

Der Regler wird durch die Betätigung des Gasknüppels programmiert, ohne daß sich der Motor bewegt. Die vorgenommene Programmierung kann gespeichert werden.

Sanftanlauf: Ermöglicht vorbildgetreue Beschleunigungsvorgänge, besonders in Verbindung mit einem Diesel-Geräuschmodul.

Optional kann ein Messingrohr-Wasserkühl-System für eine perfekte Wärmeabteilung aufgebracht werden.

Spritzwassergeschütz durch Vollaluminium-Gehäuse.

Geeignet für Pegasus, Sea Commander, Portofino, Bremen 9 u. ä.

Produktinformation

Anspruchsvoller, sehr leistungsstarker Hochleistungs-Regler mit Umpolung für Schiffs- und Fahrzeug-Modelle. Spritzwassergeschützt durch Vollaluminium-Gehäuse. Geeignet für Modelle wie PEGASUS, SEA COMMANDER, PORTOFINO, BREMEN 9 u.ä. Der Regler ist mit umfangreichen Schutzschaltungen ausgestattet. Hohe Belastbarkeit: 55 A vorwärts Steuerung durch modernsten 8-bit RISC-Microcontroller

Aufbau in modernster SMD-Technik Watchdog-Controll-System Variable wirkungsgradoptimierte Taktfrequenz bis 2,6 kHz Verpolungsschutz für Batterieanschluss Der Motoranschluss ist überstromfest durch eine elektronische Cycle-by-Cycle Überstrombegrenzungs-Überwachung. Bei Übertemperatur des Reglers erfolgt ein selbständiges kurzfristiges Abschalten bis die Gerätetemperatur entsprechend zurückgegangen ist. LED-Control-Monitor zweifarbig für Übertemperatur, Rückwärtsfahrt, Überstromanzeige und Programmierfunktionen. Self-Learning-System: Selbständiges Erkennen des Knüppelneutralpunktes, der Knüppelrichtung und der Knüppelwege. Der Regler wird durch die Betätigung des Gasknüppels programmiert, ohne dass sich der Motor bewegt. Die vorgenommene Programmierung kann gespeichert werden. Sanftanlauf: Ermöglicht vorbildgetreue Beschleunigungsvorgänge, besonders in Verbindung mit einem Diesel-Geräuschmodul. Optional kann ein Messingrohr-Wasserkühl-System für eine perfekte Wärmeableitung angebracht werden.