T-REX 550E 3G Combo - nicht mehr lieferbar - m. 70A BL-Regler + 3 G Flybarless-System

Lieferumfang Sämtliche zum Bau erforderlichen Mechanikteile in montagefertiger Form Alle zum Einbau der Fernsteueranlage benötigten Kleinteile Einbaufertige, justierbare Anlenkungsgestänge Stabiles Kufenlandegestell Sämtliche Bauteile übersichtlich nach Baustufen sortiert und teilweise vormontiert Ausführliche mehrsprachige Bauanleitung mit Explosionszeichnungen 3x Digitalservo DS610 für Taumelscheibe 1x Digitalservo DS620 fürs Heck 1x 70A BL-Regler 1x BL-Motor 600 M 1x 3G Flybarless-System CFK Haupt- und Heckrotorblätter RC-Funktionen

• Nick
• Roll
• Heckrotor
• Pitch
• Motorregelung

Technische Daten Länge ca.: 1042 mm Höhe ca.: 364 mm Heckrotordurchmesser ca.: 254 mm Fluggewicht ca.: 2800 g Hauptrotordurchmesser ca.: 1188 mm Der T-REX 550E 3G Combo ist die neuste Entwicklung von Align. Der Neue kommt in einer ganz neuen Größenordnung daher. Kennzeichen dieses außergewöhnlichen Helikopters sind die edlen, schwarz eloxierten Metallteile, der extrem leistungsstarke Elektromotor und das enthaltene Align 3G Flybarless-System.

Modellmerkmale: # HR3-Ansteuerung 120° # Neues aerodynamisch effizienteres Design der Hauptrotoransteuerung für mehr Steuerpräzision # Neues sehr leichtes und stabiles Hauptgetriebe # Neue verwindungssteife Hauptrotorlagerböcke # Integrierte Taumelscheibenführung und Kreiselplattform # Verschiedene Einbaumöglichkeiten für die Fahrtreglerplattform # Starrantrieb für Heckrotor # Stabiles 21,5 mm Heckrohr aus der T-REX 600 Serie # Neue sichere Heckservo-Position im Seitenteil # Hochgeschwindigkeits-Kugellager in den Heckrotorblatthaltern # Sehr effizienter Starrantrieb # Taumelscheiben-Direktanlenkung # Autorotationsfreilauf/mitdrehender Heckrotor # einstufiges, verlustarmes Getriebe # Hauptrotorblattlänge ca. 520 mm # Motorritzel mit 16 Zähnen # Hauptgetriebezahnrad mit 170 Zähnen # Autorotationszahnrad mit 180 Zähnen # Heckabtriebszahnrad mit 40 Zähnen # Gewicht ohne Akku ca. 1970 g # Hauptgetriebeuntersetzung 1:10,62 # Heckrotoruntersetzung 1:4,5 für sehr gute Heckrotorwirkung # mehrfarbig lackierte GFK-Kabinenhaube # Rotorkopfzentralstück aus Alu CNC gefertigt # Seitenplatten in schwarzem Sichtcarbon # CFK-Haupt- und Heckrotorblätter # uneingeschränkt 3D-tauglich

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