Nordic Hochsee Rettungsschlepper 1:72 Holzbausatz - NEU - Siehe auch KR42371 Zubehörset

Für den Ausbau als RC Modell u.a. folgende Ergänzungen notwendig: Artikel-Nr. roF2201 Fernsteuerung min. 2 Kanäle 79059 Lenkservo 42371 Antriebssatz mit Motoren, Schiffswellen, Lagersatz zum einpressen, Ruderanlenkgestänge mit Umlenkhebeln, Schiffsschrauben, Kupplungen usw. 67053 Fahrtregler 67069 Programmierbox für Fahrtregler 67518 T-Plug Stecker und Buchsen 667320 LiPo Akku 11,1V 5200 mAh oder 667255 Bleiakku 6V 7Ah (wird 2x benötigt) + Anschlussbuchsen ro4039 67521 Motoranschluss Stecker 67537 Kabel 2-adrig 1,5 qmm

Um die dem Bausatz beiliegende Beleuchtung über die Fernsteuerung zu schalten, ist fogendes Zubehör empfohlen: Arikel-Nr. 62202 Duo Switch zum unabhängigen Schalten von 2 Verbrauchern oder 62204 Quadro Switch zum Schalten von von maximal 4 Verbrauchern 67522 BEC Stecker mit Kabel (VE2) wird 2x bein Duo Swich und 3x beim Quadro Switch benötigt.

Bitte beachten: Zum Schalten von Sonderfunktionen wird eine Fernsteuerung mit minimum 4 Kanälen benötigt. Zum Beispiel: Artikel-Nr. roF4076 6-Kanal Fernsteuerung Futaba T6L Sport RC-Set mit Sender und Empfänger

Die Nordic ist der wohl leistungsfähigste deutsche Hochsee-Bergungsschlepper. Sie ist im Rahmen des Deutschen Notschleppkonzepts auf einer Seeposition bei Helgoland stationiert. Der Bau und die Indienststellung der Nordic sind eine der Folgen der Havarie der Pallas im Jahr 1998. Insbesondere die Schutzgemeinschaft Deutsche Nordsee (SDN) hatte sich neben vielen weiteren Naturschutzverbänden seitdem für einen neuen Notschlepper eingesetzt.

Die Kiellegung der Nordic erfolgte am 27. Oktober 2009 bei P+S Werften (früher: Peene-Werft) in Wolgast. Die Erprobung auf See wurde zwischen dem 7. und dem 12. Oktober 2010 durchgeführt. In diesem Rahmen erreichte die Nordic bei den Pfahlzugtests im norwegischen Flekkefjord eine Zugkraft von 207 Tonnen (rund 2030 kN). Am 15. November 2010 war das Schiff fertiggestellt. Die Nordic löste daraufhin zum Jahreswechsel 2010 / 2011 die veraltete Oceanic ab. Der moderne Schlepper schafft eine Spitzengeschwindigkeit von 20 Knoten und erreicht alle Positionen der Deutschen Bucht binnen zwei Stunden. Das Schiff ist mit einer sogenannten Zitadelle, einem Gas- und Explosionsschutz, ausgestattet, die es der Nordic erlaubt auch in hoch entzündlicher oder gesundheitsschädlicher Umgebung zu operieren.

Für die Entwicklung des Bausatzes der Nordic konnten Originalzeichnungen der Werft verwendet werden. Das Modell ist im Maßstab 1:72 korrekt reproduziert. Der Bausatz ist aus Sperrholz mit Kiel und Spanten und Abachi-Beplankungsleisten ausgeführt. Die Aufbauten sind mit kompletter Inneneinrichtung aus lasergeschnittenen Holzteilen und Details im Resin-3D-Druck hergestellt. Zusätzlich kann das Modell mit LEDs sowohl intern als auch extern beleuchtet werden. Der Bausatz ist grundsätzlich als Standmodell konzipiert, für die Verwendung mit Antrieb und Fernbedienung auf dem Wasser aber durchaus geeignet. Eine Auflistung über das benötigte Zubehör für den Ausbau als schwimmfähiges RC-Modell ist in Vorbereitung.

Der reichhaltige Beschlagsatz ist aus sehr detaillierten 3D-Resindruckteilen hergestellt. Ebenso die Kortdüsen.

Zum Bausatz gehört eine ausführliche bebilderte Bauanleitung mit deutschen Textpassagen und Stückliste.