Multi mos mc 25 A

Artikelnummer: AE701971
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AE 7019/71 Multi mos mc 25 A Multi-Mos Serie Kleiner, mehr Leistung und leicht programmierbar, waren die Bedingungen für die neue Reglergeneration von aero-naut. Die Drehzahlsteller der Serie Multi sind für Fahrmodelle mit Umpolung für die Vor- und Rückwärtsfahrt ausgelegt. Durch die hohe Taktfrequenz von 16 kHz ist der sonst störende Pfeifton des Motors nicht mehr höhrbar. Diese neue Generation dieser Fahrtregler ist mit modernster Microcontroller-Technologie in Digitaltechnik ausgeführt. Die Programmierung wird dauerhaft im E?prom gespeichert, bis er neu programmiert wird. Es wird lediglich die Neutralsstellung, die Vollgasstellung und der Akkutyp NiCd, bzw NiMH- Batterien oder Pb-Batterien vorgegeben. Die Auswahl der EMK-Bremsfunktion erfolgt durch einen Jumper. Beim Freilaufbetrieb wird der Motor bei der Neutralstellung abgebremst. Erst wenn der Steuerknüppel über den Nullpunkt hinaus in die jeweils andere Richtung bewegt wird, bremst die EMK-Bremse proportional den Motor ab. Bei dieser Einstellung können Leuchtdioden als Bremslichter angesteuert werden. Ein Fahrtichtungswechsel ist dann erst möglich, wenn der Motor zum Stillstand gekommen ist. Beim Motorbremsbetrieb wird der Motor normal abgebremst wie mit einer aktiven EMK-Bremse. Die Fahrtrichtung kann dann jederzeit gewechselt werden.

Neu: LED-Bremslichter werden jetzt bei beiden Bremsfunktionen angesteuert Neu: jetzt mit der neuen Software auch für Glockenankermotoren

Techn. Daten: Abmessungen [mm] 25x40x15 Ausgang für LED-Bremslicht ja Ausgang für LED-Rückfahrscheinwerfer ja BEC / Optokoppler BEC BEC Belastbarkeit [A] 1,5 BEC überlastfest ja Dauerstrom [A] 25 Dauerstrom [A] rückwärts 25 Eingangsimpulsüberprüfung ja Einschaltpulsunterdrückung ja EMK-Bremse ein / aus ja EMK-Bremse proportional ja Fahrtrichtung vor-stop-rückwärts Vor-Stop-Zurück Knüppelwege programmierbar ja LED für Fehlermeldungen + Programmierung ja max. Anzahl Servos 4 max. Strom für 5 Sek. [A] 50 Power-On-Off Reset beim Ein- und Ausschalten und anstecken des Akkus ja Strombegrenzung ja Taktfrequenz [kHz] 16 Tiefentladungsschutz ja Tiefentladungsschutz Anlaufstromüberbrückung ja Tiefentladungsschutz auf autom. Zellenzahlerkennung ja Tiefentladungsschutz proportionale Gasreduktion ja Übertemperaturabschaltung ja Übertemperaturabschaltung wieder aktivierbar ja Umpolung erst nach Motorstillstand ja unbegrenzte Teillast ja Unterspannungsabschaltung ja Zellenzahl 6-18 Gewicht ohne/mit Kabel [g] 24/42


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