GRAF SPEE Panzerschiff (Länge ca. 94 cm) - Schnellbaukasten 1 : 200)

Der Modellbausatz enthält: Ausführliche Bauanleitung mit Bauplan in deutsch, englisch, französisch, spanisch und italienisch, Plastikrumpf, Zusatzplan für Ausbau des Plastikrumpfes, Bootsdeck, Ruder, Holz- und Kartonteile, Schraubensatz mit Wellen und Stevenrohre.

zusätzlich wird benötigt: (nicht im Bausatz enthalten)

AE360001 Beschlagsatz GRAF SPEE Beschlagsatz bestehend aus: Flak, Doppelflak, Einzeltürmen Torpedorohre, Drillingstürmen, Kränen, Relingstützen, Seilwinden, Lüftern, Treppen, Bullaugen, Scheinwerfern, Entfernungsmessern, Arado 196, Jollen, Kutter, Pinassen, Hallankern, Ankerketten, Ankerspill, Doppelpollern, Doppelkreuzpollern, Flaggenstücken und Relingstreifen. Sämtliche Beschlagteile sind auch einzeln erhältlich.

Geeignete Antriebe: 2 x AE712117 Race 400-6 V/G. L,Untersetzung 3,00:1 2 x AE703580 Kardangelenk 2 x AE703595 Einsatz für Motorwelle 2 x AE703592 Einsatz für Schiffswelle

Stromversorgung: Akku 6 V, 3,4 Amp.

Die "ADMIRAL GRAF SPEE" lief am 30.06.1934 als drittes Schiff seiner Klasse (Schwesterschiffe "LÜTZOW ex. DEUTSCHLAND", "ADMIRAL SCHEER" von Stapel. Nach seiner Indienststellung am 6.01.1936 Geschwaderflaggschiff, zahlreiche Auslandsfahrten. Am 21.08.19939 Ausfahrt nach Südamerika unter dem Kommando von Kapitän z. See Langsdorf, nach Kriegsbeginn Kaperfahrt im Südatlantik. Neun Schiffe mit 50.080 t wurden versenkt.

13.12.1939 Gefecht vor der La-Plata-Mündung mit zwei britischen Kreuzern. Zur Aufbesserung der Gefechtsschäden wurde der Hafen von Montevideo angelaufen. Die Regierung von Uruguay verweigerte einen längeren Aufenthalt. Da angenommen wurde, dass der Rückreiseweg durch starke englische Seestreitkräfte versperrt war, wurde das Schiff am 17.12.1939 von seiner Besatzung selbst versenkt.

Das nach Werftunterlagen konstruierte Modell wurde im Maßstab 1:200 gebaut und ist weitgehend naturgetreu ausgeführt. Da im Baukasten der fertige Plastikrumpf enthalten ist, wird die Bauzeit ungemein verkürzt. Der Antrieb erfolgt entweder direkt mit zwei Elektromotoren oder über ein Getriebe. Eine Einbauanleitung und Getriebezeichnung finden Sie im Zusatzplan. Die Rumpfabmessungen erlauben den Einbau von Ein- oder Mehrkanalfernsteuerungen.

Originalschiff Graf Spee: Original-Länge: ca. 186 m Original-Breite: ca. 21,7 m Wasserverdrängung: 16 200 t Geschwindigkeit: ca. 28 Kn Besatzung: 1000 Mann